A volta do passeio da Maria Fumaça em Apiúna/SC.

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   Após 2 anos, a máquina 232, voltou a rodar no pequeno trecho Ferroviário de Subida - EFSC. 

   
   

   Foi inevitável não ter lágrimas nos olhos, ao estarmos em uma das 5 viagens feitas pelo trem.

   O "choro" da pequena máquina, o trabalho dos amigos que lá encontramos - da ABPF, Tremtur, o rosto das pessoas, o cheiro e som da locomotiva à vapor em movimento, a paisagem, a história...

   A História, tão importante para muito que ainda a trazem viva em suas mais caras lembranças e fez parte da história dos filhos de pelo menos duas gerações. 

   E o patrimônio de Blumenau?

   Já fizemos duas tentativas, juntos a alguns representantes da administração. "Assediamos" com livros embaixo do braço. tentativas sem ecos. Durante o dia de hoje, perguntaram-me sobre as ações práticas sobre o patrimônio ferroviário de Blumenau. O que dizer? Por que não, recuperar a Macuca, a ponte de pedras, e outros elementos do patrimônio ferroviário da cidade? O que falta para isto? Se observassem, quantas pessoas procuram este contato com esta parte da História.Todas as 5 viagens de trem, em subida estavam lotadas... Pessoas sorrindo...felizes...paisagem bonita...

   Parabéns aos amigos da ABPF, Tremtur, e das comunidades que cooperam para que ocorra este resgate. Nosso agradecimento especial. É um trabalho, sem qualquer retorno financeiro para ninguém em particular...e quem está ganhando somos todos nós.

   
   

   
   

   Texto e fotos da arquiteta e urbanista Angelina Wittmann a qual agradecemos.

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   
   

   

   
   

   
   

Macuca a primeira locomotiva de Blumenau

Primeira locomotiva de Blumenau. Importada da Alemanha em 1908, chegou ao Brasil a bordo do Vapor Klobenz que também trazia oitocentas toneladas de material para a Estrada de Ferro Santa Catarina.
Curiosidade: O apelido “Macuca” foi dado devido à semelhança com a ave macuco, pois o apito lembrava seu pio e o ruído da descarga de sua caldeira parecia com o som produzido pelas suas asas.




Do site


http://www.viajandoobrasil.com.br/locomotiva-macuca/

 

 

 

Memória Ferroviária - EFSC - Estrada de Ferro Santa Catarina